Käsityöliikkeiden hyllyt ovat täynnä tarvikkeita. Mutta valitettavasti kaikilla valinnoilla ei ole aina mahdollista ostaa tarvittavaa osaa. Tämä tapahtuu, kun etsit oikeaa vetoketjua. Koko saattaa täyttää kriteerit, mutta väri ei. Tai päinvastoin, olet tyytyväinen väriin, mutta tarvittava kiinnityspituus on paljon lyhyempi kuin kaupallisesti saatavilla oleva. Kuinka voimme lyhentää sen haluttuun kokoon toimivuudesta tinkimättä? Lue eteenpäin.
Irrotettavien ja pysyvien vetoketjujen lyhennyksen vivahteet yläosassa
Voit pienentää vain yksiosaista vetoketjua alareunassa. Jos joudut työskentelemään irrotettavan kanssa, voit leikata sen vain ylhäältä. Koska tulpan rakenne koostuu hylsystä, johon työnnetään tappi, niitä on lähes mahdotonta palauttaa leikkaamisen jälkeen. Ylhäältä käsin yhden ja toisen lajikkeen pituuden muuttaminen on täysin mahdollista, eikä se ole vaikeaa edes lapselle.
Mitä työhön tarvitaan?
Yksiosaisia lukkoja on neljää tyyppiä - salaiset, metallihampaat, muovikierre ja traktorin hampaat. Kerromme sinulle suosituimmista ja saavutettavimmista menetelmistä vetoketjujen lyhentämiseksi yläsegmentissä. Tätä prosessia varten tarvitsemme:
itse kiinnitin;- kynä tai huopakynä;
- mittanauha;
- juotosrauta tai naula;
- langat neulalla;
- sakset;
- veitsi tai skalpelli;
- ruuvimeisseli;
- sivuleikkurit tai kynsileikkurit;
- pihdit tai pyöreäkärkiset pihdit.
Vaiheittainen prosessi lyhentämiseen ylhäältä
Lyhennystapoja on useita, sinun on vain valittava se, jota tarvitset.
Menetelmä 1
Jotta lukko säilyttää alkuperäisen ulkonäkönsä, meidän on poista tulppa varovasti ylemmistä hihnoistaan. Se on yleensä valmistettu hammasta muistuttavasta muovista, joka voidaan poistaa veitsellä. Tietysti kaikki on tehtävä huolellisesti, jotta esine ei myöhemmin menetä toimivuuttaan intensiivisen käytön ja pesun vuoksi. Asetamme veitsen muoviosan ja kankaan väliin. Kevyellä paineella työnnämme erilleen ja poistamme punoksen siitä.
Kun tarpeettomat fragmentit on leikattu ja tarpeettomat osat on poistettu, rajoitin voidaan kiinnittää superliimalla. Jos rajoittimen osia ei voitu poistaa ulkonäköä menettämättä, voit tehdä niistä jäljitelmän poistetuista linkeistä. Yksi niistä on kiinnitetty kahden punoksen päässä sijaitsevan väliin, esivoideltu liimalla. Joissakin tapauksissa ne sulatetaan juotosraudalla tai sytyttimellä lämmitetyllä naulalla, joka on kiinnitetty pihdeillä. Päät tasoitetaan viilalla.
Menetelmä 2
Jos rajoittimet on valmistettu metallista kannattimen muodossa, jossa on teräviä piikkejä tai ilman niitä, niin avuksi tulee ruuvimeisseli, jolla on melko helppo siirtää sen päät erilleen.
Kun rajoittimet on poistettu onnistuneesti, ylimääräinen pituus leikataan pois huolellisen mittauksen jälkeen. Koska Poistettua fragmenttia ei enää voi palauttaa. Siksi tarvitsemme varastossa, johon hampaat poistetaan ja niitit asennetaan. Ja tämä on vähintään 2-3 senttimetriä. Tänä aikana poistamme ylimääräiset linkit pihdeillä. Sitten rajoittimet asennetaan ylimmän yläpuolelle.
Menetelmä 3
Hän on alkeellisin kaikista. Tässä tulpan roolia ovat tavalliset langat, jotka vastaavat sen punoksen tai kankaan väriä, josta tuote on ommeltu. Ne ovat päällekkäin viimeisten linkkien päällä useissa ompeleissa. Useimmiten tällainen käsittely suoritetaan piilotetuilla vetoketjuilla.
Salamatraktorin kanssa työskentelyn ominaisuudet
Traktorin vetoketjun hampaiden poistaminen on hieman vaikeampaa kuin metallisten, koska ne kiinnitetään juottamalla suoraan teipin reunaan. Tämän seurauksena ne poistetaan puremalla yläosa sivuleikkureilla ja jäännökset murskataan vähitellen molemmilta puolilta. Tämä tehdään hitaasti, koska muoviosat ovat melko kestäviä. Riittää, kun vapautat niistä 1,5-2 cm alueen. Ja voit korjata kotitekoisen rajoittimen ensimmäisessä menetelmässä kuvatulla tavalla.
Lopuksi haluaisin sanoa sen erittäin käytännöllinen säästää vanhoja, rikkinäisiä vetoketjuja. Koska niihin asennetut rajoittimet sopivat varsin mihin tahansa lukkoon käytetystä mekanismista ja materiaalista riippumatta. Voit ostaa nämä osat myös liikkeistä, jotka myyvät kankaita ja tarvikkeita.
0
